El "amigo" de Puig autoriza los depósitos de combustible en el Puerto
El Puerto de Alicante ha dado luz verde a la instalación de seis depósitos donde se gestionarán 111.000 m3 de gasoil todos los años.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Alicante
(APA), previo informe favorable de los servicios jurídicos del Estado,
ha autorizado la modificación sustancial de la concesión de la que es
titular Terminales Marítimas del Sureste (TMS). En el consejo no ha estado presente el alcalde, Luis Barcala, ni el portavoz de Compromís y también consejero, Natxo Bellido, al coincidir el consejo con el Pleno municipal. El director del Puerto es Juan Antonio Gisbert, hombre de confianza del presidente de la Generalitat, Ximo Puig.
La empresa solicitó una modificación sustancial de su
concesión para ceder el uso de una parcela, de 14.500 m2, a XC Business
90 que quiere construir y explotar seis depósitos de almacenamiento
para la distribución de combustibles.
Ante ello, APA ha explicado que TMS es titular de una
concesión desde mayo de 2003 y que esa terminal, conforme a los
términos de la concesión, está conformada por tres espacios
diferenciados: La más cercana a la ciudad está destinada al embarque y
desembarque de pasajeros; otra, está destinada al tráfico de
contenedores; y, finalmente, la más alejada de la ciudad, está reservada
para ubicar instalaciones especiales que permitieran acoger el tráfico
de mercancías a granel, tanto sólidas como líquidas.
Por ello, conforme a lo establecido en la legislación
vigente, la Autoridad Portuaria sometió la solicitud a exposición
pública y recibió 1.303 alegaciones, la inmensa mayoría con idénticos
argumentos. Esas alegaciones han sido estudiadas por los técnicos de la
APA que solamente han podido aceptar parcialmente dos de ellas,
referidas a la necesidad de realizar un estudio de integración
paisajística y un plan interior marítimo.
En consecuencia, y previo informe favorable de los
servicios jurídicos del Estado, el Consejo ha autorizado la modificación
sustancial de la concesión de la que es titular TMS.
Barcala y el juzgado
Por otro lado, Luis Barcala ha expresado su intención
de abrir una vía de negociación con la empresa de los terrenos para
permitir en los mismos otro tipo de actividad que se ajuste más al
desarrollo que tanto el Ayuntamiento de Alicante como la Generalitat
Valenciana y el propio Puerto plantean para esa zona "que no es
precisamente permitir instalaciones industriales de este tipo, sino más
bien favorecer actividades en la línea de las propuesta que hemos puesto
sobre la mesa dentro de lo que hemos denominado Alicante Futura y de las que también ha planteado el Consell con su distrito digital".
El alcalde ha insistido en que quiere en el Puerto
una actividad industrial que "vaya de la mano de nuestra propuesta de
modelo de ciudad y que debe ser capaz de compaginar desarrollo
tecnológico, con el turístico y los servicios".
A este respecto, Barcala ha señalado que "el
Ayuntamiento no se va a quedar con los brazos cruzados hasta ver en qué
acaba todo este procedimiento", dado que existen visiones
contradictorias sobre lo que permite en este momento el Plan Especial
del Puerto y el Plan General de Ordenación Urbana de la ciudad.
"Seguiremos la vía judicial si los servicios jurídicos municipales
informa favorablemente en este sentido".
Rechazo en el PSOE
El portavoz del Grupo Municipal Socialista, Paco Sanguino,
ha manifestado que los socialistas alicantinos se oponen rotundamente a
la construcción de una terminal para el movimiento de combustible en el
Puerto. “Nosotros nos mantenemos en la misma postura en la que nos
hemos mantenido siempre, desde el año 1995, ya siendo alcalde Ángel
Luna. Vamos a estar del lado de los vecinos siempre. No queremos esas
instalaciones en la zona portuaria, a 700 metros del colegio de
Benalúa”, ha sentenciado Sanguino.
Para el líder socialista, este es un proyecto del
pasado, “una iniciativa que no queremos, que rechazamos. Es un proyecto
que contempla gestionar 110.000 metros cúbicos de gasoil al año y para
nosotros es absolutamente impensable que se lleve a cabo. No es lo que
queremos para Alicante. No tiene nada que ver con lo que deseamos para
la ciudad. Queremos un Alicante que conforme su Puerto amigablemente con
su vecindario. Reitero que es una iniciativa a la que nos oponemos. Los
vecinos siempre sabrán que estamos de su lado, y salvaguardaremos el
valor económico, social y patrimonial de todo este entorno clave para la
ciudad”.
Paco Sanguino ha afirmado que es una actividad que
aprueba el Puerto, “pero creo que hay una serie de factores obvios por
lo que no debe llevarse a cabo; la principal, los vecinos y nuestro
modelo de ciudad. No lo queremos para Alicante. Existen un millar de
alegaciones porque hay un rechazo general de la sociedad alicantina a
que esa actividad se instale en nuestro Puerto, en nuestra ciudad”.
“Nosotros estamos y estaremos al lado de los vecinos y
del Alicante que queremos. Un Alicante ecológico, de futuro, donde se
desarrolle una actividad turística potente, con empresas tecnológicas
punteras a la par de una calidad de vida que es contraria a un proyecto
de estas características”, ha espetado Paco Sanguino.
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Desde Nuevo Impulso pensamos que el único camino que nos queda a los alicantinos es la organizar manifestaciones en la plaza del ayuntamiento a la honkonesa, cada semana.
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Desde Nuevo Impulso pensamos que el único camino que nos queda a los alicantinos es la organizar manifestaciones en la plaza del ayuntamiento a la honkonesa, cada semana.
