Mallorca. Lunes 27 de enero 2025
Reflexión sobe el trágico atropello de siete ciclistas del equipo alemán en ruta, en Mallorca por un conductor de 89 años reabre el debate sobre la seguridad vial y la regulación del tráfico, tanto para conductores de edad avanzada como para ciclistas en carretera. Un grave accidente de tráfico en una carretera cercana al polígono industrial de Son Oms, a unos 11 kilómetros del centro de la capital balear, Palma de Mallorca. Por causas que se investigan, su coche arrolló a un pelotón de siete ciclistas pasadas las 10.30 horas de la mañana en el camí de Can Capó, en el punto kilométrico 9,3 de la Ma-19a, sentido Llucmajor, hiriendo a seis de los deportistas.
.png)
Sin edad límite para conducir
En España, no existe un límite de edad para conducir, siempre que se superen las pruebas psicotécnicas reglamentarias. Sin embargo, es innegable que con el paso de los años los reflejos y la capacidad de reacción se ven mermados. A pesar de que el conductor implicado en este accidente pasó los controles de alcoholemia y drogas, su edad pone en cuestión la idoneidad de permitir que personas en edades avanzadas sigan al volante sin revisiones más exhaustivas y frecuentes.
Regular la circulsion de bicicletas en carreteras
Por otro lado, a que comprobar en el atestado si los ciclistas estaban cumpliendo estrictamente con las normas de circulación, circulando por el arcén. Algunos grupos de ciclistas no van en fila india y sin el acompañamiento de un vehículo de apoyo con bandera verde, algo obligatorio para equipos de este nivel. A veces, no van por los arcenes sino en grupos charlando entre ellos. Esto también contribuye a la falta de seguridad en las carreteras, poniendo en riesgo no solo a los propios ciclistas, sino también a los conductores que deben compartir la vía con ellos. La bicicletas en carreteras deben deben llevar luces o catadióptricos posteriores al amanecer y oscurecer. Y las correspondiente luces, una carreteras no es una pista de entrenamiento. Ni un circuito de una vuelta ciclista.
.png)
El problema de los atropellos a ciclistas es una cuestión recurrente que requiere una regulación más clara y estricta. Para poder adelantar a un ciclista hay que dejarle un espacio de 1,5 metros. No siempre es posible dejarle este espacio. Es necesario establecer normas que protejan tanto a los ciclistas como a los conductores, asegurando que las carreteras no se conviertan en escenarios de entrenamiento sin las debidas condiciones de seguridad. A su vez, el debate sobre la conducción en la tercera edad debe abordarse con responsabilidad, estableciendo controles más rigurosos para evaluar la capacidad real de los conductores de edad avanzada.
En definitiva, este accidente pone de manifiesto la urgencia de revisar y mejorar la normativa vial para reducir la siniestralidad y garantizar una convivencia segura entre ciclistas y conductores en las carreteras. Carril bici en grande rutas, pro ejemplo.
Ramón Palmeral
Alicante
